4月10日，记者从自然资源部在青岛召开的中国第40次南极考察返航新闻发布会获悉，此次考察是在我国极地考察40周年之际开展的一次重要考察。建设南极秦岭站是此次考察的重要任务之一。全体考察队员始终胸怀“国之大者”，勇斗极寒、坚忍不拔、拼搏奉献、严谨求实、辛勤工作，经过52天艰苦奋战，高标准建成秦岭站并开站投入使用。

　　秦岭站主体建筑的建设为本次考察的重点工作。主要包括主体建筑钢结构、功能模块和外围护系统的建设，建设物资总量约9500吨。相关人员组织、机械配置、远洋运输、现场实施等方面均围绕建设目标开展，并提前针对南极现场特殊的海冰、气候、工程机械、作业窗口期等实际情况编制工程总体实施方案，指导现场工作。在南极现场派驻1名副领队负责总体协调和现场指挥、1名队长负责具体建设实施、1名专职工程管理人员负责工程管理，同时配有后勤保障人员保障现场日常生活与工程机械;项目设计单位派遣2名设计师提供考察站主体建筑施工的驻场设计配合工作;项目监理单位派遣2名专业监理工程师驻现场进行建设全过程监督工作;项目总承包单位派遣84名队员执行施工任务。

　　考察队始终坚持质量和安全第一原则，坚守绿色施工理念，主动克服极昼、狂风、大雪、强紫外线辐射等极端自然环境的挑战，青年突击队攻坚克难、冲在一线日建成并宣布开站。此外，同步安装相应楼层隐蔽部位排水管道、采暖管道、通风管道，并进行隐蔽验收检查。完成直升机停机坪建设，站区路基整修以及气象站安装等配套工作。

　　中国第40次南极考察队临时、领队、首席科学家张北辰介绍，极地考察过程中始终践行“绿色考察”理念，严格遵守关于环境保护的南极条约议定书相关要求，集约化管理建筑材料，减少对南极现场的扰动，减少临时设施和现场施工人员数量和活动范围，达到绿色、环保、节能的建设运维目的。

　　建筑材料上主要采用钢结构、一体化墙板、实木等环保型建筑材料，具备易安装、易清理、对南极自然环境影响小的特性，同时考察站达到使用年限后可回收再利用。

　　秦岭站现场建造主要采用装配式建设方式，所有建筑设施均在国内完成加工定制，现场只需按要求安装包括钢结构、建筑模块及模块内装等，较传统建筑减少了大量现场加工量和湿作业，整体建筑具有高度集成化、质量可靠、施工迅速快等特点。建设物资全部采用集装箱或钢框箱打包运输，大大减少了零散包装材料的使用和对现场环境的影响，施工过程中产生的如金属、木材、板材、塑料等垃圾均及时清理并分类储存到指定的集装箱内，施工任务结束后集中运回国内统一处理。

　　秦岭站采用多能互补微网能源技术，可再生能源和传统能源相结合的能源系统，优先使用风能和太阳能等清洁能源。系统设置智能微网监控及能量管理平台，用于各种电源的启停控制和蓄电池的充放电控制，实现绿色能源环保运行。根据功能分区的使用特点，建筑内部越冬、度夏区域实行独立能源供应，度夏宿舍及海洋实验室在冬季仅维持值班温度，降低能源消耗，最大程度减少碳排放量，实现智能运维管理。

　　秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。该站的建成将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”发挥重要作用，为造福人类，推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。